Получите юридическую консультацию по телефону в Москве
+7 (499) 653-60-72 Доб. 355

Платон на какие машины распространяется 2018

Компания предлагает устанавливать всем водителям специальное устройство на базе "Платона", которое будет отслеживать данные о перемещении и состоянии здоровья водителей. Груженую белую фуру кидает из стороны в сторону на трассе М5 "Урал" в районе Тольятти. Она несется на большой скорости и кажется совершенно неуправляемой. В радиоэфире, которым пользуются дальнобойщики, стоял крик вперемежку с матом, вспоминает в разговоре с Русской службой Би-би-си водитель большегруза Владимир Авференок. В тот день он двигался в Москву из Новосибирска и как раз проезжал Тольятти. Было понятно, что водителю либо стало плохо, либо он засыпает", - говорит Владимир.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.
 
Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефону

+7 (499) 653-60-72 Доб. 355 Москва и область
+7 (812) 426-14-07 Доб. 525 Санкт-Петербург и область

Это быстро и бесплатно!
ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Система ПЛАТОН. Требования законодательства - Семинары

О СИСТЕМЕ ВЗИМАНИЯ ПЛАТЫ

Компания предлагает устанавливать всем водителям специальное устройство на базе "Платона", которое будет отслеживать данные о перемещении и состоянии здоровья водителей. Груженую белую фуру кидает из стороны в сторону на трассе М5 "Урал" в районе Тольятти. Она несется на большой скорости и кажется совершенно неуправляемой.

В радиоэфире, которым пользуются дальнобойщики, стоял крик вперемежку с матом, вспоминает в разговоре с Русской службой Би-би-си водитель большегруза Владимир Авференок.

В тот день он двигался в Москву из Новосибирска и как раз проезжал Тольятти. Было понятно, что водителю либо стало плохо, либо он засыпает", - говорит Владимир.

Владимир и водитель еще одной фуры взяли неуправляемый грузовик "в коробочку", страхуя его сбоку и сзади. И разбудили. Он очнулся, посмотрел в окно и сказал: мужики, извините! Засыпавший водитель ушел на стоянку, и никто не пострадал. Но такое происходит регулярно, и не все случаи заканчиваются благополучно, говорит Авференок. Российские власти уже много лет пытаются создать эффективную систему контроля за перемещением и режимом труда и отдыха водителей, однако до сих пор следить за этим мешают условия труда и отсутствие инфраструктуры, говорит водитель.

Но какую зарплату ты тогда получишь в конце месяца? Чтобы лучше контролировать безопасность перемещения грузовиков с опасным грузом и пассажирских автобусов в прошлом году правительство обязало их владельцев устанавливать систему "Глонасс" - она должна была передавать в Ространснадзор сведения о транспортном средстве, его владельце и его передвижениях.

Би-би-си ознакомилась с копией протокола совещания, его подлинность подтвердил близкий к министерству собеседник, не уполномоченный давать комментарии для СМИ. К концу ноября года системой оснастили только тысяч автобусов из более чем тысяч. В итоге в РТИТС предложили использовать собственную систему контроля за передвижением автобусов и грузовиков на основе системы "Платон", оператором которой компания является. Ее подлинность подтвердили два близких к министерству транспорта человека.

Речь идет о "перспективном унифицированном бортовом устройстве", которое подключается к спутниковой навигации и собирает данные для "Платона".

К нему же можно подключить датчики, собирающие информацию о пассажиропотоке, проданных билетах и произведенных расчетах, а также о возможных превышениях скорости и чрезмерной усталости водителя тахограф. Предполагается, что все эти данные будут собираться в системе онлайн-мониторинга. В итоге РТИТС как оператор сможет отслеживать перемещение всего грузового транспорта и пассажирских автобусов в режиме реального времени. А Ространснадзор, который тоже получит доступ к этим данным, сможет контролировать режим труда и отдыха водителей и штрафовать за нарушения, говорит источник Би-би-си.

Еще до начала работы "Платона" профсоюзы дальнобойщиков организовали акции протеста и забастовки. Под давлением дальнобойщиков м интранс замораживал штрафы для нарушителей , пока в Кодексе об административных нарушениях они не были заметно снижены.

Интеграция с "Платоном" может позволить государству создать единую платформу мониторинга пассажирских автобусов, сообщил Би-би-си представитель РТИТС.

Этот проект компания уже представила на выставке "Транспорт России" в ноябре года, а саму систему опробовали во время ЧМ года. Тогда бортовыми устройствами были оснащены иностранных автобусов с болельщиками. Сейчас на всех большегрузах устанавливаются "Эра-Глонасс", оповещающая в автоматическом режиме экстренные службы в случае ДТП, передатчик "Платона" и тахограф, который частично позволяет контролировать состояние водителей и соблюдение режима труда и отдыха.

Но получить информацию с тахографа и проверить режим труда и отдыха водителя можно только на стационарном посту ДПС, говорит гендиректор консалтинговой компании "Инфомост" Борис Рыбак. Собрать такие данные сложно, утверждает собеседник, близкий к минтрансу, еще и потому, что сами перевозчики не хотят делиться информацией. В презентации РТИТС утверждается, что разработанное ими бортовое устройство более эффективно, чем существующая система контроля.

С его помощью можно получать фактические данные о маршрутах 1,2 млн транспортных средств, а центры обработки данных позволяют хранить и обрабатывать получаемую информацию. Компания предложила разрешить использовать полученные данные "для целей осуществления иной, в том числе коммерческой деятельности". По сути это должно работать так: в едином центре будут аккумулироваться данные о перемещении всех грузовиков и автобусов, а оператор этих данных сможет предоставлять информацию перевозчикам. А государство может заставить это делать, введя обязательный регламент.

Создается огромный монополист сродни Uber и Yandex, который будет иметь возможность обрабатывать такой массив данных. А дальше, научившись это делать, сможет продавать эту услугу и начнет на этом зарабатывать", - объясняет источник Би-би-си. Чтобы реализовать этот проект, компании придется заручиться поддержкой государства, говорит источник Би-би-си, близкий к разработчикам проекта и не уполномоченный комментировать это в СМИ.

Глава минтранса Евгений Дитрих по итогам совещания 15 ноября поручил чиновникам представить новую концепцию повышения безопасности пассажирских и грузовых перевозок и учесть в ней практику системы взимания платы "Платон". Новую концепцию должны были подготовить и представить до конца прошлого года - однако сделано ли это было, неизвестно. Пресс-служба минтранса не ответила на запрос Би-би-си.

Так, компания указывала, что для реализации ее предложения надо было отменить постановление правительства от 13 февраля года - в конце декабря действие этого документа было приостановлено. Кроме того, правительство уже опубликовало для обсуждения проект внесения изменений в ФЗ "О навигационной деятельности" - там определяется, что такое информация о навигации, и установлен порядок передачи ее в государственные органы.

В январе года в России заработала система взимания платы с большегрузного транспорта за проезд по дорогам "Платон". Цель сборов - поддержание в хорошем состоянии федеральных трасс, поскольку грузовики наносят ущерб дорожному покрытию.

РТИТС также вызвал ась поучаствовать в реализации еще одной инициативы - создании общероссийской системы автоматического весогабаритного контроля. Сейчас она действует в тестовом режиме - на федеральных трассах создано 27 контрольных пунктов.

К году число пунктов должно достичь -ми. Создание системы может обойтись государству в более чем млрд руб лей , писали "Ведомости ". После утверждения новых правил водителям нужно будет оплачивать установку "перспективного унифицированного бортового устройства" и саму услугу по мониторингу транспортного средства, утверждает знакомый с разработкой проекта источник Би-би-си.

Представитель РТИТС утверждает, что компания не участвует в разработке нормативно-правовых актов по указанным вопросам и не обладает соответствующей информацией. Минтранс не ответил и на вопрос об оплате. Запуск этой системы позволит Ространснадзору выписывать штрафы водителям за нарушение режима труда и отдыха в онлайн режиме, считает лидер петербургского отделения Объединения перевозчиков России ОПР Андрей Бажутин. В случае нарушения выписать штраф и заставить водителя отдыхать", - говорит Бажутин.

Он считает, что переводить контроль в онлайн-режим не нужно. По его словам, в России, особенно в Сибири, ввиду нехватки инфраструктуры не везде можно двигаться с соблюдением режима труда и отдыха. Я даже не тигров боялся бы, сколько людей", - отметил лидер ОПР. Бажутин считает, что, в случае принятия такого решения, РТИТС сможет "полностью отследить всю логистику, все трафики передвижения и, возможно, под это сделать какие-то логистические компании, что приведет к монополизации всей отрасли".

Председатель национальной ассоциации "Грузавтотранс" Владимир Матягин согласен, что вместо нескольких устройств, которые сейчас устанавливают водители "Платон", "Эра-Глонасс", тахометр , необходимо создать одно, где все функции будут интегрированы.

Однако он оговаривается, что не на всей территории России есть необходимая инфраструктура и необходимое количество стоянок. В Обществе защиты прав потребителей "Общественный контроль" считают, что принятие изменений ФЗ "О навигации" и передача всей логистической информации через систему "Платон" приведет к повышению неналоговых платежей и будет дополнительной финансовой нагрузкой для участников рынка грузовых и пассажирских перевозок. Главная Истории Видео Фильмы Подкасты.

Правообладатель иллюстрации TASS Image caption Оператор "Платона" вошел во вкус и хотел бы еще плотнее контролировать грузовой транспорт и пассажирские перевозки "РТ-Инвест Транспортные Системы", компания сына друга Путина, убеждает правительство сделать ее крупнейшим игроком на рынке мониторинга перемещений грузовиков и автобусов. Похожие темы Бизнес Россия Экономика Транспорт. Новости по теме. Обяжут ли россиян устанавливать "умные" счетчики газа и за чей счет.

Вокруг Москвы строят платную кольцевую дорогу. При чем тут Ротенберг? Друг Путина построит аэропорт на Соловках. Проект изменили из-за патриарха.

Оператор "Платона" собрался отслеживать все грузовики и автобусы в России

Основаниями для создания системы взимания платы являются следующие документы и нормативные акты. Транспортная стратегия Российской Федерации на период до года, утвержденная приказом Минтранса России от 12 мая г. Транспортная стратегия Российской Федерации на период до года, утвержденная распоряжением Правительства Российской Федерации от 22 ноября г. Закон устанавливает порядок движения транспортных средств с разрешенной максимальной массой свыше 12 тонн по федеральным автодорогам. О некоторых вопросах взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн. Внесение платы осуществляется владельцем транспортного средства до начала движения по федеральным трассам или в режиме постоплаты, исходя из утвержденного Правительством РФ размера платы. Владелец транспортного средства вносит плату в счет возмещения вреда за каждый километр маршрута по федеральной трассе, используя на выбор один из вариантов расчета платы:.

Повышение тарифа с 1 июля до 2,15 руб/км; «Платон» плату за вред​, причиненный федеральным трассам, с машин весом более 12 тонн, тонн​, и распространяется на все автомобильные дороги общего пользования.

Транспортный налог и система Платон (нюансы)

Реклама на этой странице. Дорожный сбор составляет 1,53 рублей за каждый 1 км пути. Оператор системы ведет реестр, который представляет собой структурированную базу данных пользователей системы взимания платы, для организации порядка внесения платы в счет возмещения вреда. Регистрация транспортного средства и его владельца в реестре системы взимания платы выполняется оператором бесплатно. В последующем ежегодная индексация будет проводиться 1 февраля каждого календарного года до актуального уровня инфляции. Дело в том, что организаторы системы "Платон" намерены сделать всё, чтобы выйти на плановый тариф. Ожидалось получить 45 млрд рублей сборов с перевозчиков за год.

Какие машины попадают под систему Платон?

В связи с нововведениями, связанными со сборами с большегрузных автотранспортных средств за проезд по дорогами федерального назначения, ведется много споров. Большинство водителей недоумевают, а почему они должны платить дополнительные деньги за проезд, ведь они, так же как и другие водители, оплачивают все транспортные расходы из своего кармана. На страницах данной статьи вы получите подробные объяснения, что и как действует по системе ПЛАТОН, и почему возникла необходимость в ее запуске. Если разъяснения, изложенные в статье покажутся вам недостаточными, то вы сможете задать уточняющий вопрос и получить квалифицированную помощь на нашем портале.

С 15 апреля г. Первоначально планировалось установить тариф в 3,06 руб. Решение о более плавном повышении было принято 23 марта на встрече премьер-министра РФ Дмитрия Медведева с представителями малого и среднего предпринимательства в области автомобильных перевозок.

На какие машины распространяется система Платон?

Повышение тарифов произошло 1 июля года и сегодня 1 километр по системе Платона стоит 2,04 рубля и в дальнейшем стоимость проезда будет расти. Впервые данная система начала работать ещё в м году. Тогда она вызвала вокруг себя серьезный ажиотаж в виде протестов дальнобойщиков, ведь платить никто не хотел. На сегодняшний день в данной системе зарегистрировано около 1,2 миллионов грузовых автомобилей. Средства тратятся на ремонт дорог, а также восстановление мостов и развитие инфраструктуры, которое позволит грузовым транспортным средством передвигаться по автомагистралям России с более высоким комфортом и безопасностью. В дальнейшем планируется индексирование тарифа в рамках прогноза.

Система Платон: какие машины под нее попадают в 2020 году и на кого распространяется?

Часть собранных средств должна быть направлена в Дорожный фонд РФ [5] на приведение федеральных автомобильных трасс в надлежащее состояние. Суммарный Уставный капитал организации составляет 1 рублей. За период работы системы с 15 ноября года по 15 февраля года на ремонт дорог и мостов перечислено 97,5 млрд руб. На 15 февраля года с момента начала работы Платона в госбюджет поступило 97,5 миллиардов рублей. Денежных средств из действующих налогов не было достаточно для того, чтобы поддерживать дорожную инфраструктуру в надлежащем состоянии в таких условиях эксплуатации.

год, лето. Груженую белую фуру кидает из стороны в сторону на трассе М5 "Урал" в районе Тольятти. Она несется на большой.

Система Платон: какие машины под нее попадают

Как работает закон от Транспортный налог за - годы. Одной из основных претензий к новому сбору было то, что один и тот же объект большегруз облагается одновременно 2 платежами с примерно одинаковым назначением:. Но для обычных владельцев большегрузов, вынужденных платить и то, и другое, на практике такая разница роли не играла.

Платон (система взимания платы)

На платные участки дорог система не распространяется ч. По понятным причинам у многих возник вопрос, связанный с введением системы Платон: какие машины под нее попадают. Речь идет о массе снаряженного транспортного средства с грузом, водителем и пассажирами, указанная в паспорте транспортного средства ПТС , как максимально допустимая. Либо указанная в одобрении типа транспортного средства или в свидетельстве о безопасности конструкции автомобиля ч.

Шумиха, поднявшаяся вокруг оплаты большегрузным транспортом проезда по федеральным трассам, не утихает уже 2 года. То в одном регионе, то в другом периодически проходят протестные мероприятия в среде водителей и предпринимателей. Отчасти этому способствует и поведение законодателя, который планомерно повышает тарифы и ужесточает санкции за уход от оплаты.

Источник: сайт Госуслуг Выбор услуги. Если хотя бы одно из условий будет не соблюдено, то говорить о легитимности договора найма нет смысла. Сменить паспорт обязаны личности в том случае, если произошла утеря документа, был заключен брак повлекший смену девичьей фамилии на фамилию мужа и наоборот, также граждане принявшие решение изменить личные данные, например дату рождения, имя, отчество и половые принадлежности.

В каких городах работает Портал. Это может быть как педагогическая работа, так и работа гардеробщицей. Возможна ситуация, что у продавца в данный момент нет в наличии необходимой для замены обуви. Составляют протокол об административном правонарушении по ч.

Отказ от исполнения договора дарителем по вышеуказанным основаниям, не дает право одаряемому требовать возмещения убытков. Что касается площади квартиры, здесь стоит исходить из особенностей конкретной семьи.

Им может выступать обязательственное право, а также право востребования как полного, так и частичного возврата долга.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Как работает система "Платон"
Не нашли ответа на свой вопрос?
Узнайте, как решить именно Вашу проблему - позвоните прямо сейчас или воспользуйтесь формой ниже:
 
+7 (499) 653-60-72 Доб. 355 Москва и область
+7 (812) 426-14-07 Доб. 525 Санкт-Петербург и область

Это быстро и бесплатно!

1
Оставить комментарий

avatar
  Подписаться  
новее старее большинство голосов
Уведомление о
Клементина
Сергей

Интересно твое мнение,народ схавает пенсионную реформу?

Получите юридическую консультацию по телефону или прямо на сайте.
Это совершенно бесплатно!
Москва и область
+7 (499) 653-60-72 Доб. 355
Санкт-Петербург
+7 (812) 426-14-07 Доб. 525
Бесплатная юридическая помощь
  • 95% успешных дел
  • Конфиденциально
  • Профессиональные юристы
Задать свой вопрос юристу